Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как привезти машину из Японии под документы в 2024 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
С 9 августа 2023 года Япония запретила отправлять в Россию около 750 товаров в рамках нового пакета санкций. Среди них значатся такие, как шины для большегрузных машин, яхты, автокресла, автозамки, стекла и некоторые автомобили.
Способы покупки автомобиля в Японии
Существует несколько способов приобретения автомобиля в Японии в 2023 году:
- Самостоятельная покупка транспортного средства в Японии. Будущий хозяин авто лично отправляется в Японию и выбирает машину. Вариант отличается повышенной сложностью. Процедура займёт около недели. Въехать в Японию за автомобилем могут только лица, получившие визу.
- Посредничество третьих лиц. Метод покупки машины в Японии отличается повышенным риском. Лицо, желающее приобрести транспортное средство, обращается к человеку, готовому сопроводить автомобиль и провести процедуру растаможки. Важно, чтобы у посредника присутствовала японская виза. Лицо отправляется в Японию, приобретает транспортное средство, ввозит его в РФ, пройдя процедуру растаможки, а затем переоформляет на заказчика. Способ связан с повышенными рисками. Все процедуры выполняются за деньги клиента. Существует риск, что посредник откажется переоформлять автомобиль, поэтому рекомендуется сотрудничать со знакомыми или друзьями.
- Обращение в организацию, занимающуюся покупкой и доставкой транспортных средств из Японии. В 2023 году метод самый надёжный и одновременно самый затратный. Компания привезет понравившуюся машину под заказ. Будущему хозяину авто остается лишь выбрать транспортное средство. В среднем получить автомобиль удаётся в течение двух недель.
Какие японские автомобили попадают под запрет
Больше всего сложностей будет с покупкой японских внедорожников и больших седанов, которые так любили российские покупатели. Например, последнее поколение самого популярного на нашем вторичном рынке кроссовера Toyota RAV4 оснащается в Японии двигателями объемом 2 и 2,5 л. Таким образом, рафики непосредственно из Японии больше ввести не получится.
Под запретом также окажутся и другие кроссоверы, которые входят в топ по продажам. Так, Nissan X-Trail предыдущего поколения, который активно привозили к нам в страну, тоже имеет двигатели объемом более 1,9 л (плюс многие версии были гибридами). Не попадет больше в Россию из Японии и Mazda CX-5, которая имеет двигатели объемом более 2 литров.
Пострадают также среднеразмерные и крупные седаны. Например, 9-е поколение популярной у нас Toyota Camry (кузов XV70) на японском рынке оснащалось только моторами объемом 2,5 л, причем еще и с гибридным приводом. Будут сложности и с популярными на Дальнем Востоке большими минивэнами: Toyota Alphard, Nissan Serena, Mitsubishi Delica D:5 и прочие модели, которые имеют моторы объемом более 2 литров или гибридные силовые установки.
Отдельно стоит отметить рынок элекромобилей — в последнее время он развивался в России неплохими темпами. Например, по итогам первых 6 месяцев 2023 года было продано около 5 тыс. подержанных электрокаров, что на 12% больше, чем в 2022 году. И самой популярной моделью в этом сегменте был японский Nissan Leaf. Больше половины покупателей подержанных электрокаров в России выбрали эту модель (2745 шт. за первые 6 месяцев 2023 года, для сравнения: «Теслу» купили 1018 человек). Но с 9 августа 2023 года ввоз электромобилей из Японии тоже попал под запрет.
Машина конструктор — как поставить на учет в 2022 году
Согласно современным нормативно-правовым актам воспользоваться специализированными услугами несложно и легально, если все детали и узлы ввезены с полным соответствием законодательства. Конструктор должен перевозиться через границу легально, с осуществлением процедуры растаможки. Но сюрпризы начинаются в ГИБДД, где сотрудники не хотят ставить на учет машину. Аргументацией считается ссылка на правила безопасности эксплуатации ТС ТР.
Для получения доступа к регистрации, необходимо получить подтверждения соответствия в Центре экспертизы. Специалисты должны обладать соответствующей аккредитацией и работать с автотранспортом. Если работники дают заключение о пригодности к эксплуатированию, тогда можно подавать документы на учет в органы. В случае необоснованного отказа важно обращаться в суд и вести разбирательство. Для этого необходимо получить письменный ответ из ГАИ по поводу отказа.
Некоторые трудности возникают при регистрации разных моделей одной марки. Например, под сбор конструктора с документами Toyota Corolla привозятся запчасти или кузов от Toyota Spacio – это затрудняет процедуру постановки на учет, поскольку по документам машины разные. Это частая проблема. Как поставить на учет собственный автомобиль конструктор в этом случае – никак. Этот же вопрос касается распила при выявлении нюансов инспекторами. А выявить подобное не считается сложностью, ведь нелегально ввезенный кузов не оформляется таковым (проходит учет на таможне, как металлолом) и не проходит процесс растаможки. Исключением считаются взаимозаменяемые кузова конструктора. На 2022 год существует список моделей автомобилей внутри одной марки, детали которых можно легально установить и произвести регистрацию в ГИБДД, что расширяет возможности установки и постановки на учет номерных агрегатов от разных модификаций авто.
Распилом называют способ ввоза иномарок в Россию по частям, чтобы минимизировать расходы на таможне. В таможенной декларации будет заявлено не полноценное авто, а набор деталей.
Как правило, автомобили пилят по переду или по задней части. Разрезают кузов по стойкам крыши и по полу в салоне авто, а также демонтируются задние и лобовые стекла. Кроме того, для каждого типа транспортного средства распил выполняется несколькими способами:
- у рамных автомобилей снимается рама, откручивается от подушек двигатель и приподнимается кузов, последний обязательно пилится;
- у безрамных автомобилей перед распилом демонтируются мотор, ходовая часть и кузов;
- у микроавтобусов можно распилить только переднюю часть кузова.
Особенностью «распила» является то, что из машины больше ничего не вынимается, детали и узлы остаются на своих местах. Распиленные части соединяют специальными стяжками, что позволяет перемещать машину по складу.
Как проверить автомобиль на распил?
На практике часто бывают ситуации, когда машину-распил выдают за конструктор или вообще не упоминают о ее нестандартном происхождении. Не стоит верить на слово продавцу и лучше самостоятельно попытаться проверить предлагаемое транспортное средство.
Стоит обратить внимание на ряд существенных моментов:
- Стоимость. Распил ввозят как запчасти по низкой таможенной стоимости, что дает возможность продать собранное авто подешевле;
- Стойки кузова, к которым крепится крыша. Именно по ним осуществляется распил, и в местах сварки может остаться сварочный шов;
- Окраска кузова. Не всегда получается подобрать оригинальный оттенок, и в местах распила может заметно отличаться цвет краски);
- Пробег. Нулевой пробег или не внушающий доверия (машине по документам несколько лет, а пробежала она немного) подскажет, что требуется проверка автомобиля по базам данных.
Избежать неприятностей при покупке иномарки с рук можно, обратившись к специалистам в данной области, имеющим необходимые инструменты для проверки автомобиля.
Что лучше: конструктор, распил или карпил?
После того как выяснилось, в чем разница между конструктором, распилом и карпилом, можно приступать к выбору одного из указанных способов ввоза.
Для большинства покупателей главным показателем является вопрос экономии. Ранее «распил» или «карпил» были более выгодным вариантом, так как им не приходится платить пошлину за кузов. С данной точки зрения «конструктор» был менее выгодным вариантом.
Однако с 24 марта 2020 года в России пошлина на ввоз кузова автомобиля почти в 3000 € была отменена. Напомним, что ранее пошлина составляла «15%, но не менее 2907 евро», сейчас приписку про евро убрали — осталось только 15%.
А это значит, что Можно относительно недорого ввозить автомобиль по запчастям, не распиливая кузов.
Размер пошлины при ввозе разобранного авто из Японии составит порядка 60 тысяч рублей.
Во вторую очередь важно убедиться в безопасности транспортного средства. По данному критерию лучшим вариантом будет ввоз конструктора.
Наша компания оказывает услуги по доставке конструкторов и распилов.
Как купить автомобиль в Японии в 2023 году
Ввоз транспортных средств на территорию России из других стран регламентируется Таможенным кодексом, что и предусматривает прохождение покупателем обязательных этапов и соблюдение некоторых правил.
Независимо от того, будет выбирать машину на специализированных сайтах или на авторынке Японии, покупатель должен запросить у продавца вин-код или номер кузова, чтобы проверить юридическую чистоту авто.
Далее сам покупатель или его доверенное лицо отправляется в Японию для оформления сделки, с собой должен иметь загранпаспорт и визу. Поле подписания договора купли-продажи новый владелец снимает машину с регистрации в ближайшем отделении полиции. Затем вносит таможенный депозит (сделать это можно заранее или прямо на границе – в кассе таможенного пункта), а также оплачивает утилизационный сбор (для машин младше 30 лет).
Если после транспортировки морем владелец планирует продолжить движение на купленном авто, то необходимо оформить страховой полис. По прибытии в порт выгрузки на территории РФ (ближайший – Владивосток), автовладелец заполняет декларацию, оплачивает таможенный сбор. Если машина ввезена на территорию России временно (не более чем на 1 год), то без растаможки можно обойтись, но все это время собственник не может продать автомобиль, подарить или передать по доверенности.
Если документы на авто и комплектация транспорта не вызвали у таможенников вопросов, то гражданину выдается ПТС для дальнейшей постановки на учет.
Самостоятельная покупка автомобиля или помощь посредника – что выбрать?
Для опытного человека не составит труда самостоятельно купить японскую машину на аукционе. Да и новичок, уделив этому вопросу достаточно внимания, сможет разобраться. К счастью, в интернете огромное количество тематических форумов, статей и видеороликов на эту тему.
Классическая схема покупки машины в Японии выглядит следующим образом:
-
Вы ищете японского брокера, который будет представлять ваши интересы и непосредственно делать ставки, обсуждаете с ним все детали и сумму, которую вы готовы потратить.
-
Находите подходящие лоты и переводите аукционные листы. Рекомендуем предварительно уточнить, как эти листы заполняются на разных аукционах и как их правильно расшифровывать.
-
Участвуете в аукционе и оплачиваете купленный лот подходящим способом. Обычно это банковский перевод.
-
Решаете вопрос организации авто по Японии в порт отгрузки.
-
Подготавливаете документы для прохождения таможни и импорта машины на территорию Российской Федерации.
-
Оплачиваете обязательные сборы.
-
Покупаете ЭРА-ГЛОНАСС и выполняете его активацию. Это требование введено в 2017 году.
-
Получаете от таможни паспорт транспортного средства и другие необходимые документы.
-
Находите перевозчика, который обеспечит транспортировку авто по территории Российской Федерации.
Японский язык: как правильно перевести
Перевод аукционного листа – это одна из главных проблем, с которыми сталкиваются покупатели. Найти детально расписанную расшифровку значений и сопоставить ее со схемой не составит труда. Но основные трудности возникают, когда покупатель доходит до блока с комментариями. Стоит отметить, что именно в них содержится самая важная информация о транспортном средстве, например, экологический стандарт или повреждения, которые продавец не указал в классификации. Также при их прочтении можно найти весьма неприятные дефекты, даже, несмотря на то, что общая оценка автомобиля составляет 4 балла. Для решения этой проблемы необходимо воспользоваться услугами переводчика.
Решить эту проблему можно еще одним способом – воспользоваться услугами японского брокера, который поможет не только перевести аукционный лист, но и правильно сделать ставки. Перед началом работы с брокером, рекомендуется детально описать ему все требования к будущему автомобилю. Стоит отметить, что с агентом необходимо постоянно быть на связи. Брокер отправляет заказчику все подходящие варианты по мере их поступления. Если клиенту понравиться примерно 4-5 лотов, то он может запросить перевод аукционного листа. На те позиции, которые понравились больше всего, клиент устанавливает предельную ставку, с которой брокер вступает в торги. Стоит отметить, что величина ставки непосредственно влияет на вероятность победы в аукционе. Важный момент заключается в том, что размер ставки в процессе торгов не обязательно сохранять, а можно и даже нужно увеличивать.
Прежде, чем стать участником торгов, рекомендуется провести мониторинг рынка, изучить реализованные позиции и цены на аналогичные модели. Естественно, что ставка ниже рыночной, не сработает. А бонус заключается в том, что удастся избежать переплат.
Конструктор: хороший вариант для перевозки японского автомобиля в РФ
При разборе автомобиля на составляющие (двигатель, ходовая, кузов) получится так называемый «конструктор». Естественно, возникает вопрос: «Зачем нужны такие трудности?». Все довольно просто: с 2018 года отменено таможенное оформление кузова, которое ранее составляло 3000 евро в эквиваленте. В Японии оттиск номера есть только на раме, а на кузове – нет, что значительно упрощает процесс дальнейшего оформления.
Даже, если вы решите завести автомобиль из Японии в РФ в виде конструктора, процесс покупки будет проходить по классической схеме. Перед прохождением таможни автомобиль разбирается на три части, а покупателю отправляется грузовые декларации на каждый элемент. После того, как таможня будет пройдена, транспортное средство заново собирается.
Важный момент заключается в том, что на подобный конструктор оформить официально паспорт транспортного средства не получиться. Для регистрации необходим идентичный автомобиль в РФ. Еще одно название услуги по доставке распилов «автомобиль под документы». Если у вас есть паспорт транспортного средства, например, на HONDA FIT, можно его собрать из фрагментов конструктора, которые доставят их Японии. Этот метод оптимален для приобретения автомобилей с объемом двигателя не менее 2,5 л, крупногабаритного транспорта (грузовиков и пикапов), и машин, возраст которых превышает 5 лет.
Какой способ выгоднее?
До конца мая 2018 года, распил был точно выгоднее. Тогда существовала гигантская пошлина в 3000 евро на растаможку кузова. Сейчас эта пошлина – просто 15% от стоимости кузова. Цены на проход таможни распиленной машины и разобранной, как конструктор – сопоставимы (50 000 – 80 000 рублей). В среднем, распил чуть дешевле.
По безопасности процесса и по качеству ввозимой техники, автоконструктор лучше. Ведь разборка иномарки по частям, не нарушает целостность деталей и позволяет после прохода таможни, собрать машину в первоначальном виде при необходимости. Распил подразумевает порчу рамы кузова. Её придётся ремонтировать, но даже после ремонта, распил скажется на качестве купленного автомобиля и сроке его службы.
Помимо этого, за сборку машины по частям, вы заплатите куда меньше, чем за ремонт распиленной рамы кузова.
Минусы приобретения японских машин через аукционы
С ними стоит ознакомиться в самую первую очередь. Несмотря на преимущества, есть и определенные недостатки онлайн-площадок, занимающихся реализацией транспортных средств. Поэтому, если вы планируете привезти машину из Японии с аукциона, необходимо учитывать все минусы подобной задумки. Негативная сторона заключается в следующем: нет никакой гарантии в том, что вам доставят машину в идеальном состоянии. Несомненно, определенную проверку ТС проходят, но никто не застрахован от выхода из строя некоторых узлов и агрегатов.
Каждая площадка практикует собственный подход в осуществлении своей деятельности, поэтому одна и та же модель, обладающая аналогичными характеристиками и состоянием, может оцениваться совершенно по-разному. Таким образом, она на различных аукционных домах будет обладать неодинаковой стоимостью.
Японские аукционы VS российские площадки
Если вы, как и многие автолюбители, решили в 2021 году вместо нового авто купить подержанное, но при этом не «попасть» на ремонт, скрученный пробег и прочие неожиданности, стоит обратить внимание на японские автоаукционы. В отличие от российских маркетплейсов сюда часто попадают машины с незначительными повреждениями или после окончания гарантийного срока, то есть возрастом около 3 лет. Еще одно важное отличие – на наших площадках автомобиль продает непосредственно его владелец, заинтересованный в быстрой и выгодной сделке, а в Японии этим занимаются крупные аукционные дома. У каждого такого дома есть штат сотрудников, которые проводят независимую диагностику поступающих транспортных средств. И все повреждения документируются в аукционном листе.
Но главные преимущества машин с японского аукциона такие:
-
только японская сборка,
-
нет пробега по дорогам РФ,
-
хорошее техническое состояние.
Шаг 4. Принять участие в торгах
После того как вы определились с машиной, ее стоимостью и характеристиками, согласовали все пункты договора с посредником и подписали договор, необходимо внести аванс на счет юрлица в размере 10% от оговоренной стоимости машины. Эта сумма перечисляется аукционному дому, который оставляет за собой право удержать ее, если клиент отказывается от выигранного лота. Поэтому к выбору машины и ставкам нужно подойти ответственно.
Поэтапно участие в торгах выглядит так:
-
Посредник вам присылает несколько вариантов, наиболее подходящих под ваши требования.
-
Вы внимательно их изучаете и на понравившиеся запрашиваете перевод аукционных листов. Обычно в стоимость услуг компании входит перевод 5 листов в день.
-
После просмотра листов сообщаете брокеру, какие варианты понравились и какие ставки вы готовы сделать. Можно как неспешна делать невысокие ставки и рассчитывать на удачу, так и ориентироваться сразу на максимальные ставки и быструю победу.
-
Когда ваша ставка победит, вы получите соответствующее уведомление и японский инвойс на оплату. В нем будет указана сумма, состоящая из стоимости машины, страховки и транспортных расходов. При этом стоимость машины рассчитывается как ставка, которая была ниже вашей, плюс один шаг.
По сути, покупатель выбирает автомобиль только по фото и аукционным листам. Поэтому важно уделить немного времени и разобраться в основных обозначениях. Они обычно отличаются в зависимости от торговой площадки, но принцип составления примерно одинаковый:
-
В верхней части указывается номер лота и его общая оценка. Обычно машины оцениваются по 5-балльной шкале. Для покупки авто в хорошем состоянии и по невысокой цене можно ориентироваться на оценку 4.
-
Далее идет блок с техническими характеристиками (объем двигателя, тип коробки передач, пробег, дата первой регистрации). Эти данные показывают не только, подходит ли машина под ваши предпочтения, но и влияют на стоимость растаможки. На этом этапе важно перепроверить дату выпуска машины, так как она может отличаться от времени первой регистрации.
-
Большую часть листа занимает схема автомобиля с указанными на нем дефектами. Все повреждения обозначаются латинскими буквами и ставятся на соответствующей части авто. Возле каждого обозначения цифрой указывается его интенсивность.
-
Кроме табличной и схематической информации в аукционном листе есть блок с комментариями эксперта. Они прописаны на японском языке и присылаются вам в переводе на русский.
Шаг 5. Оплатить пошлину и приобрести ЭРА-ГЛОНАСС
Пока машина пересекает на суде Японское море, вы можете отслеживать ее местоположение на сайте Marinetraffic. Для этого вам будет предоставлено название судна. Чтобы после прибытия в порт автомобиль меньше стоял на складе временного хранения, желательно заранее подготовиться к его растаможке.
Когда автомобиль прибудет в порт, вам придет счет на таможенную пошлину. После ее оплаты необходимо будет предоставить таможенному контролю квитанцию об оплате, сертификат экологического стандарта, страховку, договор купли-продажи и декларацию по форме ТД-6. Обычно заполнением декларации занимается посредник.
Чтобы авто покинуло склад временного хранения и отправилось к новому владельцу, необходимо оформить паспорт транспортного средства и купить кнопку ЭРА-ГЛОНАСС. Каждый автомобиль, который ввезен на территорию РФ, должен быть подключен к системе экстренного реагирования. Если заводы-производители и официальные дилеры берет эту задачу на себя, то при ввозе поддержанного авто из-за границы, важно не забыть купить это устройство.
Покупку можно сделать как самостоятельно, так и через посредника. Во втором случае это займет меньше времени, а значит, машина быстрее покинет склад, за который тоже надо платить.
По итогу у вас получится четыре платежа:
-
Предоплата 10%.
-
Инвойс от японского аукциона.
-
Таможенная пошлина и утилизационный сбор.
-
Комиссия посредника и оплата устройства ЭРА-ГЛОНАСС.
Что нужно знать, прежде чем покупать авто на аукционе
По итогу вы получаете надежный автомобиль японской сборки без пробега по дорогам РФ. А чтобы сделать покупку еще более выгодной и безопасной, предлагаем несколько полезных советов:
-
Перед тем как отправлять деньги на расчетный счет, убедитесь, что он принадлежит именно той компании, с которой вы работаете. Сравните присланные вам реквизиты с указанными на сайте компании, а также проверьте их на сайте ФНС России.
-
Обращайте внимание на все детали, указанные в аукционном листе, чтобы исключить покупку машину после серьезного ДТП.
-
Ориентируйтесь на лот с пробегом 50-80 тыс. км. Такие машины оптимальны по соотношению цены и состояния.
-
Не забывайте перепроверять год выпуска транспортного средства, так как от него может зависеть итоговая стоимость покупки.
-
На рынке вы можете встретить самые дешевые варианты привоза авто из Японии – конструктор и распил. Оба варианта подразумевают ввоз машины по частям и являются крайне ненадежным решением. Поэтому если вы хотите сэкономить, лучше обратите внимание на недорогие, но целые кей-кары, которые к тому же окажутся дешевыми в растаможке и экономными в обслуживании.